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这是一份关于分频器的干货,玩汽车音响的你必看

2021-06-26

  一套完整的汽车音响系统除了包括主机、扬声器、功放和超低音以外,还不能少了电子分频器,但是大家往往忽视它的存在,更别说是了解它的安装方法了。

  什么是汽车音响分频器

  汽车音响分频器是一种可以把声音信号划分为若干个小频段的电子设备,由于人耳的听力范围是20Hz-20KHz,而仅仅使用一个扬声器是很难全部覆盖到的,所以为了保证声音重放的质量,就必须使用音响分频器。

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  汽车音响分频器的工作原理

  连接高音喇叭的电路时,先让电流经过电容器,然后阻止低频,让高频通过。与此同时,喇叭与线圈并联,让线圈产生负电压,对高音喇叭进行电压补偿。连接低音喇叭电路时,先让电流经过线圈,阻止高频,让低频通过。然后喇叭与电容器并联,利用电容器在高频产生的电压来补偿损失的电压。

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  汽车音响分频器的作用

  1、使高、低频信号各行其道,保证各类扬声器都处于最合适的频段。

  2、最大程度地发挥扬声器的优势和特性,保持扬声器之间的平衡。

  3、减少音响设备之间的电磁干扰

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  汽车音响分频器的种类

  汽车音响分频器被分为两大类,一类是被动分频器(Passive Crossover),也被称为功率分频器,另一类是主动分频器(Active Crossover),也被称为电子分频器。

  1、被动分频器

  被动分频器由电容和电感滤波网络组成,其特点是把分频网络设置在功率放大器和扬声器之间,并把全频的音频信号按不同频段分配给对应的扬声器。但是,由于它需要承担扬声器大部分的功率和电流,所以其内部的误差较大,计算较难,容易出现信号的失真和功率的损失。不过,它也有结构简单、成本较低和无需调整、方便快捷的优点。

  2、主动分频器

  主动分频器一般由有源电子线路分频系统组成,是一种对全频弱信号进行分频的设备。它的特点是把分频系统设定在功率放大器之前,也就是先把信号分频后,再推送至各自的功率放大器,最后由功放分别输出至不同的扬声器。

  因为主动分频器是在弱信号的状况下工作的,所以它的信号损失小、声音失真小、分频衰减率高、可调性好。但是,由于每一路高、低音都需要设定独立的功率放大器,所以它在连接和调整方面的难度和投资都有所增加。

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  汽车音响分频器安装方法

  先请大家看看下图中的汽车音响分频器,从左到右的六个标识分别是“IN + -”、“Woofer + -” 和“Tweeter + -”,对应的意义是输入线正极接线端、输入线负极接线端,中低音喇叭正极接线端、中低音喇叭负极接线端,高音单元正级接线端和高音单元负极接线端。

  1. “IN + -”表示音频信号的输入端,主机或者功放的输出端应该连接到这两个端子上,切记,正负极千万不要接反,不然低频的表现力会被严重削弱。

  2. “Tweeter + -”是高音单元的接线柱,高音单元的正、负极一定要与分频器的标识相对应,千万不要接错。

  3、“Woofer + -” 是中低音喇叭的接线端,如果中低音喇叭的正、负极接反,那么低频的力量有可能会被完全抵消。

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  总结:由于原装的汽车音响喇叭线并没有正负极标识,所以很多刚刚接触汽车音响改装的车主可能不太能分清其中的哪一条是正极,哪一条是负极。在没有专业仪器的情况下,小编推荐大家使用以下的方法。

  首先,剪下原车喇叭的插头并找出一节1.5V的干电池,然后把原车喇叭的其中一条接线连接至电池的负极,同时,另一条线快速地触碰电源的正极。如果喇叭的振膜是向前运动的话,就表示现在连接电池负极的线正好就是负极线了,而另外一条一定就是正极线啦!

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